uuran dan jeis ban tamiya dang keunggulan masing masing jenis ban

Seting ukuran ban tamiya kan memberikan pengaruh yang besar terhadap laju kecepatan mobil mini 4wd atau tamiya itu sendiri. Penggunaan ban atau roda mobil tamiya akan mempengaruhi kecepatan, kestabilan dan daya tahan ban atau roda tamiya tersebut. Setin ban atau roda pada mobil mini4wd atau tamiya yang harus diperahtikan adalah ukuran (diameter dan lebar ban atau roda), bahan atau material pembuat ban atau roda dan berat ban atau roda setelah seting. Seting ban tamiya disini yang dimaksudkan adalah ukuran ban tamiya yang digunakan, baik diameter maupun lebar dari ban tamiya yang digunakan. Selain diameter dan lebar ban pada mobil mini 4wd atau tamiya tingkat presisi ban tamiya juga berpengaruh terhadap laju mobil mini4wd tersebut

Seting Ukuran Ban Atau Roda Tamiya Terhadap Kecepatan

 

 

Roda Atau Ban Tamiya Dengan Diameter Kecil

Dengan ban atau roda mobil mini 4wd yang diset dengan diameter kecil maka mobil tamiya ini akan memiliki performa yang bagus pada saat start awal dan berbelok. Dengan ukuran diameter yang kecil maka bagian roda atau ban yang menyentuh track akan lebih kecil dan memiliki jarak permukaan chasis dan track yang lebih rendah sehingga baik untuk berbelok atau melewati tikungan.

Roda Atau Ban Tamiya Dengan Diameter Besar

Seting roda atau ban dengan diameter besar dapat memberikan titk top speed yang tinggi. Sehingga mobil mini4wd atau tamiya dengan seting diameter ban atau roda yang besar memiliki kecepatan atau laju di track lurus yang optimal. Seting ban dengan ukuran yang lebih besar seperti ini pada umumnya digunakan untuk track dengan jumlah track lurus lebih dominan dari pada tikungan.

Roda Atau Ban Tamiya Dengan Permukaan Lebar

Seting ukuran lebar ban yang lebih luas bertujuan untuk mendapatkan daya cengkram ke track yang lebih baik. Dengan ukuran permukaan ban yang lebar maka mobil mini 4wd atau tamiya akan stabil saat berbelok, hal ini disebabkan tingkat cengkraman roda pada track yang tinggi. Seting roda atau ban dengan permukaan lebar seperti ini sering digunakan untuk medan atau track yang memiliki banyak tikungan.

Roda Atau Ban Tamiya Dengan Permukaan Sempit

Ukuran ban atau roda dengan permukaan yang sempit akan memberikan tingkat gesekan antara track dan roda yang sedikit, sehingga mobil dapat melaju dengan kecepatan maksimal karena energi dari mesin yang disalurkan ke roda tau ban tidak mendapatkan hambatan sehingga titik maksimal putaran ban atau roda diperoleh.

Bahan Material Ban Atu Roda Tamiya

MAterial atau bahan pembuat ban yang digunakan ada beberpa macam, dari pabrikan tamiya sendiri mengeluarkan 3 jenis bahan atau material pembuat ban yaitu :

Ban Karet

Ban karet memiliki berat yang relatif lebih tinggi dari pada ban dengan bahan lain. Ban karet memiliki daya cengkram terhadap track yang lebih baik akan tetapi ban aret tidak than dengan jngka waktu panjang dan apabila di gunaan di mobil sloop pada watu jatuhan ternyadi membel ataw mental.

Ban Sponge

Bahan material ini jauh lebih ringan dari pada ban dengan bahan karet. Akan tetapi grip yang dimiliki ban denganbahan sponge ini kurang baik dibandingkan dengan ban dengan bahan karet aka tetapi ban spon ini mudah sekali kotor an tidak bias di bersihkan dengan wshbensin.

Ban Reston

Ban dengan bahan reston memiliki grip atau daya cengkaram yang lebih baik dari pada ban dengan bahan sponge. Ban yang dibuat dengan bahan reston ini memiliki berat yang lebih ringan dari pada ban dengan bahan karet dan apa bila kotor dapat di berihka denga  wshbensin dan lebih bgus lagi.

Selian seting diameter dan permukaan ban atau roda tamiya yang perlu diperhatikan adalah konstruksi dari ban atau roda tamiya itu sendiri. Ban atau roda tamiya yang baik alah ban atau roda yang memiliki bentuk yang prsesisi antara ban kiri dan kanan juga presisi dalam hal bentuk dan beratnya. Tingkat akurasi atau prsesisi bentuk roda atau ban tamiya ini akan memberikan pengaruh besar pada performa laju kecepatan mobil mini 4wd atau tamya tersebut

pemasangn break depan

1. kalo saya pasang bering, setinggi2nya...
alasannya pertama, biasanya permukaan gunung yg rusak itu pasti ada di bagian bawahnya kan, karna spatu dll itu mblnya biasanya ceper kan, kedua kalo tingginya dibikin nanggung biasanya rada nukik bro...kalo mau sekalian dibikin nemepel bro, ceper maximal, jarakin o,5mm dr trek, cumen itu juga, kalo gunung bagian bawah rusak, ato sambungan trek lurus sebelum gunung rusak, sulit nyetingnya bro...

2. setau dan sepengalaman saya, brake bering itu malah loncatnya pendek bro, yg jauh itu brake stik bro....

3. ya sejauh2nya lah bro...istilahnya main diujung bro

jah ngak ngarti gw om....

dulu sih pernah maen pindah jalur.... ya...
1. depan kasih drajat...
2. roller depan yg bawa diiket....
3. ceper abes deh depan....

Cara Ampuh Menghilangkan Bekas Jerawat. Punya masalah dengan jerawat? Kesal dengan jerawat yang tak kunjung hilang? Atau kamu tipe orang yang penuh jerawat di muka? Oke tak apa, jangan khawatir. Dulu saya juga tipe orang yang berjerawat, nggak banyak sih tapi sempat merepotkan saya. Secara fisik, jerawat memang bukan penyakit yang mematikan, tapi secara mental jerawat sangat ampuh membuat kita tidak percaya diri. Semakin dipencet / dipegang, maka jerawat di wajah saya semakin banyak. Tapi akhirnya saya menggunakan Cara ampuh menghilangkan jerawat dan Alhamdulillah jerawat di wajah saya semakin hari semakin berkurang dan akhirnya lenyap dari wajah saya.

Tapi hilangnya jerawat (sembuh) tak serta merta membuat bekas jerawat yang hitam itu juga hilang (bekas jerawat akibat dipencet/dipecah). Jika tidak diobati, perlu waktu yang panjang agar flek-flek hitam bekas jerawat hilang dengan sendirinya. Tapi ada cara supaya bekas jerawat bisa hilang dengan cepat. Cara ampuh menghilangkan bekas jerawat ini menggunakan obat alami dan tidak berefek negatif terhadap wajah seperti obat kimia pada umumnya (jika tidak cocok).

Sudah siap menggunakan cara ampuh menghilangkan bekas jerawat supaya kulit wajah bersih dan halus seperti sediakala? Ikuti petunjuk cara menghilangkan bekas jerawat berikut:

Cara menghilangkan bekas jerawat dengan Tomat
Tomat berkhasiat untuk menghilangkan bekas jerawat, selain dipakai sebagai meperkaya cita rasa masakan. Cara meracik tomat agar jadi obat menghilangkan bekas jerawat tidaklah terlalu sulit. Cukup di iris-iris kemudian tempelkan pada bekas jerawat. Cara simpel ini cukup manjur untuk menghilangkan bekas jerawat yang membandel.

Cara menghilangkan bekas jerawat menggunakan madu dicampur putih telur.
Jika tidak ada tomat, madu dan putih telur juga berkhasiat dapat menghilangkan bekas jerawat. Cara menghilangkan bekas jerawat dengan madu dan putih telur juga tidak terlalu sulit. Cukup mencampurkan putih telur dan madu, aduk hingga merata dan sapukan ke bagian bekas jerawat.

Cara menghilangkan bekas jerawat menggunakan bawang merah.
Ternyata rempah-rempah satu ini juga amat manjur dipakai untuk menghilangkan jerawat serta mudah didapatkan. Ambil bawang merah secukupnya, parut hingga lumat dan oleskan ke area tempat bekas jerawat.

Cara Menghilangkan bekas jerawat pakai madu.
Sediakan madu secukupnya kemudian sapukan ke bagian wajah tempat bekas jerawat. Diamkan beberapa saat sambil di pijat dengan lembut. Setelah itu basuh muda dengan air bersih. Ingat, gunakan madu asli jangan madu tiruan.

Cara menghapus bekas jerawat dengan ampas teh.
Selesai membuat segelas teh, usahakan ampas teh tersebut jangan dibuang. Karena bekas ampas teh juga bisa digunakan untuk menghilangkan jerawat. Tempelkan ampas teh tersebut ke bagian bekas jerawat.

Minyak Zaitun sebagai obat alami menghilangkan bekas jerawat
Khasiat minyak zaitun sangat banyak, salah satunya berkhasiat menghilangkan bekas jerawat. Pakai secara teratur supaya manjur, karena selain bisa menghilangkan bekas jerawat juga bisa mengempeskan bengkak bekas jerawat.


mudhan dapat membantu agan gan sekalian

cara menggulung dinamo tamiya

Sebenarnya soal melilit dinamo tamiya itu mudah,rahasianya hanya ada di dalam cara melilitnya.cara melilitnya sebenarnya hanya dibutuhkan kerapatan yang cukup.untuk kelas tune up sebaiknya memakai lilitan 0,45 - 0,8 mm.magnet pun berbeda-beda karakternya,untuk 0,45 - 0,6mm sebaiknya memakai magnet tipis untuk menyetabilkan arus listrik,untuk diameter kawat diatas 0,6 dianjurkan memakai magnet tebal untuk menambah torsi dinamo tsb.intinya semakin banyak lilitan semakin besar pula torsinya(speed rendah), dan sebaliknya.
saya anjurkan setelah melilit supaya lilitan tsb dilem menggunakan ALTECO (he...he... bukan promosi lho..) agar lilitan tsb tidak renggang saat dinamo berputar akibat gaya sentrifugal.

Perbandingan lilitan dan kuat arus :
I1={N2/N1}x I2 ; untuk N= banyaknya lilitan, I kuat arus. jadi I=V/R berarti bisa you itung sendiri khan, besar lilitan yg dibutuh kan dengan mengetahui volt batre dibuat tetap, sedang tahanan yg berubah.
perlu diperhatikan juga, apabila putaran yg di hasilkan dinamo besar akan tetapi akan berpengaruh terhadap ketahanan magnet. akibat panas yg dihasilkan.
(12 lilitan)

biar saya berikan penjelasan

pertaman cari kawat ukuruan 0.4-0,9 kemudian anda gulugn kawat di dinamo tersebut dengan gulungan mencapai 9 gulung untuk 1 kilik, dan tiap masing masing 3 kilik anda harus 9 gulungan, dan selesai. kemudian gulung lagi ke awal sekitar 10 gulungan, berarti dalam 1 kilikan anda mendapat 18 gulungan dari yang pertama dan yang ke dua.